我一直以來就很不看好B2B2C這種模式,可又時(shí)不時(shí)有朋友問我,每次解釋一遍很麻煩,所以整理一下我的觀點(diǎn)。
B2B2C是個(gè)兩邊不靠的模式,既沒有B2C的標(biāo)準(zhǔn)化高質(zhì)量服務(wù),又沒有C2C的商品豐富度,和兩種模式相比價(jià)格也沒優(yōu)勢(shì)。其實(shí)B2B2C更靠近B2C,用戶通常會(huì)以B2C的標(biāo)準(zhǔn)來要求B2B2C,那么我們就來看看B2B2C相比B2C的劣勢(shì):
1.無法統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn):
由于控制價(jià)格;商品質(zhì)量;服務(wù);配送;售后等關(guān)鍵因素的是眾多參差不齊的商戶而不是平臺(tái)本身,所以平臺(tái)沒辦法制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),自然也會(huì)影響用戶體驗(yàn)。舉個(gè)簡(jiǎn)單例子,用戶在平臺(tái)上下了一個(gè)訂單,買了書和數(shù)碼,結(jié)果書三天就送到了,數(shù)碼等了一周才送到,還是壞的,款已經(jīng)付了,退換還很麻煩,這就是很爛的體驗(yàn)。
2.庫存和配送:
平臺(tái)本身沒有庫存,也不可能和幾十上百個(gè)商戶的庫存系統(tǒng)對(duì)接(有部分商戶可能都沒有庫存系統(tǒng)),也就導(dǎo)致了上架商品實(shí)際庫存的不可知性,完全靠商戶人工更改。那么就很有可能出現(xiàn)下單沒貨的現(xiàn)象,商戶要不就告訴你沒貨退款,要不就忽悠你轉(zhuǎn)型。再看配送,國(guó)內(nèi)的物流環(huán)境本來就差,快遞公司送貨速度慢磕碰損壞丟件少件都是很常見的事,就看發(fā)貨方與快遞公司的博弈。B2C的訂單集中,件數(shù)多,又有專門的物流部門負(fù)責(zé)管理,可以在與快遞公司的交涉中掌握一定話語權(quán);而B2B2C的商戶訂單分散,件數(shù)少,在與快遞公司的交涉中沒有什么話語權(quán)。有很多小快遞公司光靠接**當(dāng)當(dāng)?shù)挠唵尉蛪蛏妫敲醋匀?*當(dāng)當(dāng)對(duì)他們的要求他們一律滿足,前年有過這么一件事:一個(gè)**的用戶與快遞公司的配送員發(fā)生沖突,用戶投訴到**,**當(dāng)即停了快遞公司一半的訂單,結(jié)果快遞公司的副總親自上門向用戶道歉,并且開除快遞員。這雖然是個(gè)例,但B2B2C的商戶顯然是沒有這種實(shí)力的。另外由于平臺(tái)的特性,所以B2B2C通常不支持貨到付款,而貨到付款正是B2C的核心優(yōu)勢(shì)之一。而且在運(yùn)費(fèi)上,更大部分B2C為了競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)采取運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的政策,而B2B2C的商戶顯示不太可能這么做。
3.客服和售后:
平臺(tái)的客服,不涉及到訂單處理,也不了解商品的問題,對(duì)用戶的需求和問題只能轉(zhuǎn)達(dá)給商戶,不能前幾時(shí)間響應(yīng),而對(duì)商戶又沒有控制力,只能溝通協(xié)調(diào)。售后也是同樣,商品出了問題,其實(shí)平臺(tái)作為中介,解決的能力是不夠強(qiáng)的,很多時(shí)候,商品出現(xiàn)問題,說不清是誰的問題,或者商品已經(jīng)使用過,不符合退換貨條件。B2C的客戶是用戶,可以去以客為尊滿足用戶,大不了自己承擔(dān)損失。而B2B2C的客戶實(shí)際上是商戶,卻又依賴用戶來吸引商戶,作為利益導(dǎo)向的商戶,抱著能不承擔(dān)就不承擔(dān)的心理,平臺(tái)只能去協(xié)調(diào)解決。至于一些平臺(tái)和線下賣場(chǎng)打出的“先行賠付”概念,也比較扯淡,一是認(rèn)定難,二是即使認(rèn)定了,賠付難,因?yàn)樯虘舨徽J(rèn)可,如果平臺(tái)貿(mào)然拿商戶的押金去賠付,很容易演變成商戶和平臺(tái)的糾紛,而且強(qiáng)勢(shì)的商戶甚至進(jìn)駐平臺(tái)的時(shí)候就不會(huì)給押金,而平臺(tái)如果用自己的錢去賠付,那就成了替人受過了。
4.價(jià)格的劣勢(shì):
商戶本身很難有價(jià)格優(yōu)勢(shì),一是商戶自身實(shí)力所限,真正有實(shí)力的大型商戶要不就專注線下業(yè)務(wù),要不就自建B2C或借助**或淘寶這樣的成熟線上通路,需要平臺(tái)的往往是實(shí)力不夠的中小型商戶;二是商戶的利潤(rùn)導(dǎo)向,不會(huì)像B2C那樣為了沖規(guī)模拿投資去撇脂策略低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);三是平臺(tái)收取費(fèi)用增加的成本,B2B2C是要收費(fèi)的,不像C2C去免費(fèi)經(jīng)濟(jì),這個(gè)費(fèi)用加在商戶身上,商戶要不在商品上加價(jià),要不在自己的利潤(rùn)上扣除,前者的可能性更大些,畢竟作為商戶并不愿意自己的利潤(rùn)減少。
5.商戶參與度:
商戶有自己的主營(yíng)業(yè)務(wù),把平臺(tái)不過看成一個(gè)額外的銷售渠道,不會(huì)投入非常大的精力和資源,目標(biāo)是盈利賺錢,不像B2C那樣為了市場(chǎng)份額;品牌和上市不計(jì)成本的投入。而平臺(tái)自然的中介性質(zhì)決定,也不可能像B2C那樣去大把投入在技術(shù)和推廣上。所以以B2C的5大因素:價(jià)格;服務(wù);速度;庫存和WEB端的用戶體驗(yàn),B2B2C都沒有什么優(yōu)勢(shì)。
如果把在線零售比成餐飲,B2C就像大飯店,靠牌子;標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和硬件條件吸引講究食客;而C2C則像街邊的大排檔小飯鋪,便宜,便捷,量大份足,食客倒也可以飽腹。兩者都有自己的顧客群,而B2B2C則兩邊都?jí)虿恢?。在全球來看,B2B2C成功的案例也不多。能夠在本土市場(chǎng)占據(jù)很大份額的也就是日本的樂天和臺(tái)灣的雅虎奇摩,不過它們都是建立在幾個(gè)基本之上的:1.島嶼國(guó)家和地區(qū),區(qū)域小,物流高度發(fā)達(dá);2.商業(yè)成熟,商戶質(zhì)素高;3.與遍布全島的7-11等便利店相結(jié)合展開自提和配送;4.人口少,B2C少。
那么B2B2C是不是一定就做不好,也不是,但要看是誰去做,如何做,什么時(shí)候去做,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰。AMAZON也有B2B2C部分,而且做的很好,這部分的利潤(rùn)(注意,是利潤(rùn),不是規(guī)模)占了AMAZON整體利潤(rùn)的40%。但有幾個(gè)先決條件:1.AMAZON已經(jīng)把B2C做到目前的“更致”,擁有8500萬優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)會(huì)員,AMAZON上有什么他們就會(huì)買什么;2.AMAZON對(duì)入駐商戶是要嚴(yán)格要求的,必須符合一定的條件,入駐的都是質(zhì)素高的優(yōu)質(zhì)商戶;3.AMAZON這么多年在基礎(chǔ)設(shè)施上投入了數(shù)十億美元,它的FBA是一整套服務(wù),從系統(tǒng);推廣;支付;倉儲(chǔ)到配送,商戶只管賣東西就好了。而國(guó)內(nèi)的企業(yè)并不具備AMAZON所具備的條件,所以以前的搜易得,雅購(gòu)樂都失敗了,更典型的失敗案例是一直學(xué)習(xí)AMAZON的當(dāng)當(dāng),在不對(duì)的時(shí)間,不對(duì)的條件,用了不對(duì)的方法做了個(gè)完全失敗的店中店,相反和AMAZON一脈相承的**就很聰明,在首頁賣賣廣告,真給廣告主帶來不錯(cuò)的效果,廣告價(jià)格也很“媒體”,沒少賺錢。據(jù)說淘寶要在各地建倉庫,入股快遞公司,以淘寶的用戶基礎(chǔ)來做這個(gè)事,還是靠譜的。淘寶B2C就是試水,其中也出現(xiàn)了很多問題,不斷的在做調(diào)整。若干年后,待條件足夠成熟,AMAZON若把FBA引入**,恐怕要和阿里巴巴來一場(chǎng)“**對(duì)決”了。
前陣因?yàn)樽鲰?xiàng)目規(guī)劃需要,留意看了看BUY.COM,這是一家很有意思的老牌B2C,完全虛庫,不涉及庫存和配送,其狀況和B2B2C有類似之處。BUY.COM成立于1997年,擁有1200萬會(huì)員,得益于其股東全球前幾IT產(chǎn)品分銷商英邁國(guó)際,經(jīng)常能拿到一些更低價(jià)的商品,有價(jià)格優(yōu)勢(shì),可銷售額并不算很大,還連年虧損。為什么呢,就是因?yàn)樗约嚎刂撇涣藥齑?配送和售后,導(dǎo)致用戶體驗(yàn)很差,重復(fù)購(gòu)買率低,只能不斷的抓新客,每年的市場(chǎng)費(fèi)用居高不下,很多的車體和電視廣告,新客獲取成本高,而老客卻不斷流失。
所以想一上來就做B2B2C的企業(yè),都是想避開庫存和配送,可為什么不去想想,這個(gè)東西避的過去么?開創(chuàng)了E國(guó)一小時(shí)的唐丁說過:“瓶頸是對(duì)所有人的,既然繞不過去,那就把它做到更致,就成了門檻,成了核心競(jìng)爭(zhēng)力”。當(dāng)年EBAY的創(chuàng)始人參觀AMAZON的倉庫后回來說:“更對(duì)不能學(xué)AMAZON的模式。”不是因?yàn)檫@種模式愚蠢,而是因?yàn)椴皇钦l都能做的到。AMZON在全球建幾十個(gè)大庫不是白建的,**和京東建立自己的配送公司也是有其道理的。請(qǐng)記住,全球綜合商品在線零售** AMAZON是做重庫存的;IT商品在線零售** NEWEGG也是做重庫存的;鞋子在線零售** ZAPPOS還是做重庫存的。在線零售的本質(zhì)還是零售,零售就是個(gè)又苦又累的活,這個(gè)苦和累是躲不開的,KESO的文章里說過一句很好的話:扛大包累吧,對(duì)所有人都累,你要扛的比別人多,那扛大包也是個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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