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智能公交 让城市运动起来


  在我国沿海,很多城市都面临过这样的标题,城市经济飞速发展,城市人口急剧上升。而城市道路网络却没有得到完善,交通环境比拟复杂。这些因素决定了高质量的交通出行信息服务成为必需。智能交通系统建设成为市政交通可持续发展的必由之路。
  早在20世纪初,很多沿海城市就开端鉴戒国内外大型城市的经验,着手进行城市智能交通系统的建设。从交通指挥中心、街道交通信号智能系统到***GPS系统,从环路电视监控系统到驾驶员信息综合治理系统,这些举动使得市政交通工程建立了基础的框架和雏形,在日常生活中,已经基础上能满足人们出行的需求。
  但是,交通的有限改革已经远远不能满足车辆出行的需求,由此带来的城市拥堵标题也日益突显。尤其是碰到一些重大或突发事件时,如举办国家级、省级的大型运动,采用交通管制的措施时,以及碰上恶劣气象,上放工时间的道路拥堵、公交车辆的久候不到站等标题,都给市民的出行造成了很大的不便。
  为此,在2008年北京举办奥运会的契机下,一些城市公交系统建立了公交智能调度指挥中心,指挥中心的功效定位为:大型运动总调度指挥中心,突发事件的应急指挥中心,日常运营调度指挥中心。
尽管公交系统较之从前,在效率上有所改良,但是公交调度指挥中心的“智能”作用仍然没有得到充分的施展。因此,如何更进一步发展和完善市政交通系统,成为人大代表、***代表以及媒体关注和讨论的焦点。城市的智能公交系统的建设和完善,也被提上了日程。
  2009年开端,一些城市的市政公交部离开端采用中国联通智能公交系统,进行公交智能调度指挥中心的改革。改革之后的调度指挥中心,在上百辆公交车上安装了车载GPS,在50辆公交车上安装了无线通信设备,用以进行重点路段公交车辆的指挥调度。通过车载GPS终端进行GPS定位,联通智能公交系统能够将定位后的坐标存储在车载终端内,然后联合搭配了中国联通SIM卡的通信模块,将定位的坐标信息等数据,通过中国联通WCDMA网络发送到后台,再通过应用GIS(电子舆图)技巧,将坐标准确的反馈在监控界面;同时在公交车内的视频采集终端,将视频数据通过WCDMA网络传输至监控中心,当紧急情况产生时,监控中心能够实时处理和调度。
  安装了车载GPS的救济抢修车更是实现了集中救济,提高了车辆抢修救济的效率。系统功效包含:恳求处理、调度处理、车辆图形监控、工单处理、数据同步等。 
  同时,联通智能公交系统也是快速公交(BRT)系统的重要组成部分,是其保持高服务程度的有力保障。联通智能公交系统充分考虑大型城市先进公交的运行需要,采用网络、通信、把持、盘算机、信息处理及智能交通系统技巧,供给高效、可靠、实用的运营调度系统、车载电子系统、站台智能系统,等等服务项目,逐步实现了BRT的“人-车-站-道”一体化,将公交优先、公平调度、快速高低、安全舒适、人性化服务的功效施展出来。
  此外,中国联通的智能公交系统供给的电子站牌功效可以让乘客明白懂得最优化的乘车路线、车辆到站时间等信息,为乘客供给最优乘车服务。
 
 
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