電影中個(gè)人駕駛私人飛機(jī)飛翔的場(chǎng)景將在中國變成現(xiàn)實(shí)。昨日記者獲悉，民航總局正在進(jìn)行一項(xiàng)名為ADS-B空管技巧利用驗(yàn)證，為放開低空空域管制后供給低空安全飛翔的技巧保障。

　　“目前在我國一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，眾多的企業(yè)、個(gè)人已經(jīng)顯示出十分強(qiáng)烈的參加航空運(yùn)動(dòng)的愿看
電影中個(gè)人駕駛私人飛機(jī)飛翔的場(chǎng)景將在中國變成現(xiàn)實(shí)。昨日記者獲悉，民航總局正在進(jìn)行一項(xiàng)名為ADS-B空管技巧利用驗(yàn)證，為放開低空空域管制后供給低空安全飛翔的技巧保障。

　　“目前在我國一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，眾多的企業(yè)、個(gè)人已經(jīng)顯示出十分強(qiáng)烈的參加航空運(yùn)動(dòng)的愿看?！泵窈娇偩挚傦w翔師于振發(fā)表現(xiàn)，民航總局已經(jīng)制定的基礎(chǔ)思路是，根據(jù)國際通行的做法，以高度設(shè)定管制、報(bào)告和監(jiān)督三類低空空域。

　　于振發(fā)稱，民航總局將在進(jìn)一步施展中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-CHINA)作用。目前世界各國對(duì)低空飛翔的劃分尺度并不同一，一般在1000米至4000米之間。航空業(yè)最為發(fā)達(dá)的美國將這一尺度劃為3000米，在這一高度之下湊集著全世界35萬架私人飛機(jī)中的20多萬架，每年所發(fā)明的經(jīng)濟(jì)總量高達(dá)500億美元。而目前，中國私人飛機(jī)的數(shù)字僅為70架左右。目前世界上民航飛機(jī)與私人飛機(jī)的均勻比例約為1:9，而在中國這一比例嚴(yán)重失調(diào)，僅為20:1。

　　實(shí)在，中國目前擁有私人飛機(jī)的人數(shù)正在日漸增多，遠(yuǎn)大集團(tuán)總裁張躍就因擁有5架私人飛機(jī)而備受關(guān)注。“私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬至1000萬元國民幣，以300萬至400萬元的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬元的?！币晃粐H著名公務(wù)機(jī)制作商內(nèi)部人士表現(xiàn)，有統(tǒng)計(jì)顯示，中國資產(chǎn)超過千萬元的人數(shù)至少在30萬以上，“他們都將是我們的埋伏客戶”。

　　“放松空域管制的事情一直在討論，但內(nèi)地航空業(yè)在很多方面還存在著不足?！北M管前景看似美好，不過一位內(nèi)地航空公司高管對(duì)開放低空飛翔市場(chǎng)表現(xiàn)出憂慮。他認(rèn)為，不僅是開放空域的標(biāo)題，飛翔員培訓(xùn)、地面配套設(shè)施、服務(wù)以及維修，都是低空市場(chǎng)面臨的嚴(yán)重標(biāo)題?！艾F(xiàn)在很多中小機(jī)場(chǎng)基本就沒有持放飛執(zhí)照的機(jī)務(wù)職員，想要發(fā)展低空飛翔還需要時(shí)間?！?/P>

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