作為“汽車的縮影”，汽車模型在問(wèn)世之初受到全世界玩具廠商的關(guān)注，汽車模型的愛(ài)好者們漸漸在中國(guó)民間珍躲雄師中占領(lǐng)了一席之地。汽車模型，是完整按照真車的外形、結(jié)構(gòu)、色彩，連內(nèi)飾部件也嚴(yán)格按比例縮小而制作的。它既可作為玩具娛樂(lè)，又可供汽車愛(ài)好者作為工藝品珍躲觀賞。

　　世界上首批汽車模型，始于1914年的美國(guó)，當(dāng)時(shí)它的造型為T型“福特”轎車的雛形。到了1920年，則有“別克牌”車模型的呈現(xiàn)。1935年以后，做工精良的德國(guó)路易斯“VW”與“BMW”等名牌車，也相繼呈現(xiàn)在車模型行列中。二次大戰(zhàn)以前，車模型多數(shù)用鐵皮制作，工藝也很簡(jiǎn)略，外形不是很逼真。從五十年代開(kāi)端，車模型的制作有了突破性的發(fā)展，制作的材料也日漸豐富，鐵皮、木料、塑料、合金等都有應(yīng)用，其中以合金材料為最佳，現(xiàn)多用合金制作車模型的外殼和底盤。車模型的做工也越來(lái)越精致，已完整變成了實(shí)車的縮影。珍躲車模型的人逐漸增多，一些早期出廠的車模型開(kāi)端為人們所關(guān)注；一些做工精巧、限量生產(chǎn)的名牌車模型成了搶手貨，使這些車模型的身價(jià)在不很長(zhǎng)的時(shí)間里升了百倍、千倍。

　　占領(lǐng)關(guān)材料先容，在車模型集躲程度很高的德國(guó)，曾有一種存世量極少的名車模型，竟拍出了60萬(wàn)馬克的天價(jià)。在美國(guó)，有一種當(dāng)年僅賣幾美元的鐵皮制車模型，也拍出20萬(wàn)美元的紀(jì)錄。在國(guó)內(nèi)，車模型大幅增值的事也不鮮見(jiàn)，如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典車模型，在1991年景都市場(chǎng)零售價(jià)每輛僅賣七元多，而今市價(jià)已過(guò)了百元，在10多年的時(shí)間里，其增值速度之快顯而易見(jiàn)，又如：1984年***在國(guó)慶三十五周年閱兵儀式上乘坐的“紅旗”校閱閱兵車（CA770TJ）模型（1：24）全車有300多個(gè)零部件，均按比例縮小，并采用最新工藝制作生產(chǎn)，限量生產(chǎn)9999輛，在每輛車模的底盤上刻有編號(hào)，成第一種中國(guó)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量的模型車，深受車模型愛(ài)好者的愛(ài)好。

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